Dacia Hipster Concept: Die Revolution der leichten und erschwinglichen Elektromobilität

Seit Anfang des 21. Jahrhundert hat sich der Automobilmarkt – insbesondere unter dem Einfluss von Regulierung und Elektrifizierung – immer mehr in Richtung immer größerer, schwererer und hochwertigerer sowie damit auch immer teurerer Autos entwickelt.
 

In diesem Umfeld, das nach „immer mehr“ strebt, verfolgt Dacia seit zwei Jahrzehnten sehr erfolgreich ein weiteres Ziel: auch möglichst vielen Menschen den Zugang zu essenzieller Mobilität zu ermöglichen.

Aber welche Anforderungen sind in Zukunft essenziell? Wie können wir Elektromobilität für möglichst viele Menschen zugänglich machen? Was wäre, wenn wir von Grund auf neu beginnen würden? Dieser Herausforderung hat sich Dacia gestellt: DAS Auto für die Menschen neu zu erfinden.

Romain Gauvin, Leiter Advanced Design & Exterior Design bei Dacia: „Dies ist das Dacia-typischste Projekt, an dem ich je gearbeitet habe. Es hat den gleichen Einfluss auf die Gesellschaft wie der Logan vor 20 Jahren. Es geht darum, etwas zu erfinden, das es heute noch nicht gibt.“

Bei der Entwicklung des Dacia Hipster Concept hat sich Dacia eine zentrale Frage gestellt: Was brauchen Sie im Alltag wirklich? Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das sich konsequent auf das Wesentliche konzentriert und dabei agil, praktisch sowie extrem wirtschaftlich bleibt.

Stéphanie Chiron, Advanced Product Manager bei Dacia, bringt es auf den Punkt:

„Das Dacia Hipster Concept bietet alles, was man sich von einem Alltagsfahrzeug wünscht. Der Hipster ist gerade einmal drei Meter lang, 1,53 Meter hoch und 1,55 Meter breit – und verfügt dennoch über vier vollwertige Sitze.“

Das Dacia Hipster Concept hebt den gewichtsoptimierten Ansatz von Dacia auf ein neues Niveau. Er ist nochmals 20 Prozent leichter als der Dacia Spring. Dies ist das Ergebnis des ganzheitlichen Eco-Smart-Ansatzes von Dacia: Weniger Gewicht bedeutet weniger Rohstoffe sowie weniger Energieverbrauch im Fertigungsprozess. Zudem bedeutet es weniger zu bewegende Masse, was ebenfalls weniger Energie verbraucht. Das Ziel ist es, mit dem Dacia Hipster Concept den CO₂-Fußabdruck des Fahrzeugs über den gesamten Lebenszyklus im Vergleich zu den aktuell führenden Elektrofahrzeugen am Markt zu halbieren.

Das Dacia Hipster Concept ist in der Stadt genauso zu Hause wie auf Landstraßen und in Vororten. Er ist für den Alltag konzipiert und bietet mit zwei Aufladungen pro Woche genügend Reichweite für die täglichen Fahrten. Auch hier trifft das Dacia Hipster Concept die tatsächlichen Bedürfnisse der Kundinnen und Kunden. In Frankreich beispielsweise legen 94 Prozent der Autofahrerinnen und Autofahrer täglich weniger als 40 Kilometer zurück.

Mit dem Spring hat Dacia als erster Automobilhersteller Elektromobilität erschwinglich gemacht. Mit dem Dacia Hipster Concept geht die Marke noch einen Schritt weiter und spricht ein breites Publikum an, das aktuell für sein Budget keine passende Lösung findet. Im Zeitraum zwischen 2010 und 2024 ist der Durchschnittspreis für Neufahrzeuge in Europa um 77 Prozent gestiegen – und damit deutlich stärker als die Kaufkraft der Haushalte.

In der Geschichte der Automobilindustrie zeichneten sich erfolgreiche Autos stets durch innovatives Design aus. Das Dacia Hipster Concept besticht durch ein sehr schlichtes und robustes Erscheinungsbild: ein Block, der fest auf vier Rädern an den Ecken sitzt – ganz ohne Überhänge.

• Frontpartie: Die komplett horizontale Front mit schlanken Scheinwerfern verleiht dem Fahrzeug ein seriöses und dennoch freundliches Gesicht.
• Funktionales Heck: Die Heckklappe erstreckt sich über die gesamte Breite und lässt sich in zwei Teilen öffnen, um den Zugang zum Kofferraum besonders einfach zu gestalten.
• Design-to-Cost: Die Rückleuchten befinden sich geschützt hinter der Heckscheibe und benötigen daher keine eigene Glasabdeckung.
• Nachhaltige Materialien: Der großzügige Seitenschutz besteht aus Starkle, einem von Dacia Ingenieuren entwickelten Werkstoff, der zum Teil aus Recyclingmaterial hergestellt wird.

Das Dacia Hipster Concept ist kein Auto wie jedes andere. Es kommt direkt auf den Punkt, was schon auf den ersten Blick deutlich wird: Der äußere Türgriff wurde durch einen Riemen ersetzt, der leichter, kostengünstiger und genauso praktisch ist.

Romain Gauvin, Leiter Advanced Design & Exterior Design bei Dacia beschreibt den Hipster wie folgt:

„Unser Ziel bei der Neugestaltung des echten Volksautos war es, ein unverwechselbares und einprägsames Design zu schaffen. Ein Auto, das mit drei Bleistiftstrichen skizziert werden kann.“ 

Der Innenraum wurde optimiert, um trotz kompakter Außenmaße ein außergewöhnliches Raumangebot zu bieten. Die kubischen Formen der Karosserie und die vertikalen Fenster nutzen den Platz optimal aus.

• Raumgefühl: Ein verglaster vorderer Dachteil sorgt für viel Licht im Inneren.
• Sitzkomfort: Die Sitzposition für Fahrer und Beifahrer ist identisch mit der des Dacia Sandero, was Komfort und gute Sicht garantiert.
• Flexibilität: Der Zugang zu den Rücksitzen wird durch eine breite Türöffnung und den nach vorne umklappbaren Beifahrersitz erleichtert. Die Vordersitze sind zu einer einladenden Sitzbank zusammengefasst.
  

Um auf individuelle Bedürfnisse einzugehen, ist der Innenraum „YouClip-fähig. Serienmäßig nur mit dem Nötigsten ausgestattet, lässt sich das Fahrzeug mit dem von Dacia entwickelten Zubehör personalisieren.

• YouClip-System: Elf Befestigungspunkte im gesamten Innenraum ermöglichen das Einklicken von Getränkehaltern, Armlehnen oder Deckenleuchten.
• BYOD-Philosophie (Bring Your Own Device): Eine Smartphone-Dockingstation verbindet Ihr Gerät nahtlos mit dem Fahrzeug. Das eigene Smartphone dient als digitaler Schlüssel, Navigations-Bildschirm und – in Verbindung mit einem YouClip-Bluetooth-Lautsprecher – als Audiosystem.
• Sicherheit: Zwei Airbags im Armaturenbrett schützen Fahrer und Beifahrer zuverlässig.

Wie viel Reichweite bietet das Dacia Hipster Concept?

Das Konzept ist für den urbanen Raum und Vororte optimiert. Basierend auf dem Nutzungsverhalten von Pendlern (unter 40 km täglich) reicht es aus, das Fahrzeug ca. zweimal pro Woche zu laden.

Was macht das Material Starkle so besonders?

Starkle ist ein robuster Kunststoff mit Recycling-Anteil, der direkt von Dacia entwickelt wurde. Er ist durchgefärbt, was bedeutet, dass Kratzer kaum sichtbar bleiben – ideal für den "Robust & Outdoor"-Einsatz.

Kann das Smartphone wirklich das komplette Infotainment ersetzen?

Ja, durch die BYOD-Strategie nutzt Dacia die Rechenpower Ihres Smartphones für Navigation und Multimedia. Das spart Kosten, Gewicht und hält die Technik immer auf dem neuesten Stand Ihrer Apps.