Ist der neue Spring im Vergleich zu einem gleichwertigen Modell mit Verbrennungsmotor wirtschaftlich im Unterhalt?

Der Stromverbrauch des neuen Spring beträgt gemäß dem WLTP-Zyklus* 12,7 kWh/100 km. Anhand dieser Zahl lassen sich die Stromkosten abschätzen, die in der Regel niedriger sind als die Kosten für Benzin, wobei dies jedoch vom Preis pro kWh und den Ladebedingungen abhängt. Die Quellen liefern keinen direkten Vergleich mit einem Modell mit Verbrennungsmotor, sodass sich keine genaue Differenz bei den Kosten ermitteln lässt.

Die tatsächlichen Kosten hängen von mehreren Faktoren ab, wie beispielsweise der Nennleistung der verwendeten Ladestation oder Steckdose, dem Ladeanbieter, der Zugangsart (Abonnement, Zugangskarte oder Kreditkartenzahlung) und der Tageszeit, zu der Sie laden. Zu Hause kann das Laden außerhalb der Spitzenzeiten dazu beitragen, die Stromkosten im Vergleich zu den Spitzenzeiten zu senken.

Electric Elektromotoren weisen zudem weniger mechanische Bauteile auf als Verbrennungsmotoren, wodurch sich bestimmte Wartungskosten senken lassen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der neue Spring dank seines geringen Verbrauchs und des reduzierten Wartungsaufwands bei alltäglichen Fahrten möglicherweise kostengünstiger im Betrieb ist als ein vergleichbares Modell mit Verbrennungsmotor.

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* Je nach Version: 12,9 kWh/100 km für Expression und 12,7 kWh/100 km für Journey.