Duster

Mit einer bequemen Liegefläche von 190 cm x 130 cm im Auto erfüllt das Zubehörpaket den Wunsch nach einem erholsamen Schlaf unterwegs. Die Montage ist schnell erledigt, und dank der Staubox bleibt sogar noch Stauraum im Kofferraum.

Das im Paket enthaltene Zelt erweitert den Dacia Duster mühelos und schafft Platz für drei weitere Personen.

Fazit: Mit dem InNature Sleep Pack steht einem gelungenen Camping-Trip nichts im Wege – und das zu einem kostengünstigen Preis!

 

Artikel auf gmx.net vom 24.05.2024

Der "All new Duster" von Dacia in der dritten Generation bietet robustes Design, eine neue CMF-B-Plattform, 4x4-Geländetauglichkeit, nachhaltige Materialien, Hybridantrieb und neue Sicherheits- und Komfortfeatures. Trotz Verbesserungen bleibt er preisgünstig und umweltfreundlich mit Designmerkmalen wie einem durchgefärbten Unterfahrschutz.

 

Er ist ein durchdachtes, schnörkelloses Fahrzeug. Der Verbrenner fährt sich besser als der Hybrid, da das Umschalten beim Hybrid manchmal laut ist. Positiv ist der direkte Bezug zum Auto: Man spürt den Motor und die Bewegungen. 

 

Zudem überzeugt er im Gelände mit starkem Antrieb und robusten Offroad-Funktionen für rund 25.000 Euro. Er bietet Allradantrieb, geräumigen Innenraum und solide Verarbeitung.

 

Für verbesserte Effizienz und Leistung bietet der HYBRID 140 mit 1,6-Liter-Benzinmotor und Elektromotoren für bis zu 80% elektrisches Fahren in der Stadt sowie den TCe 130 mit 1,2-Liter-Benzinmotor und 48-Volt-Startergenerator.

 

Artikel auf kurier.at vom 26.04.2024

Nicht nur von außen wirkt der neue Duster größer, auch im Innenraum macht sich gleich bemerkbar, dass hier deutlich mehr Platz vorhanden ist. Es herrscht die perfekte Kombination von modernem Touchscreen sowie Tasten und Knöpfen.

 

Nicht nur optisch, sondern auch in puncto Fahrleistung überzeugt der Duster. Durch reduzierte Vibrationen, guten Ausgleich von Unebenheiten und verminderte Geräuschkulisse erreicht man mit dem SUV einen durchaus angenehmen Fahrkomfort.

 

Auch für weitere Strecken ist der Dacia Duster Ihr Auto! In wenigen Minuten lässt er sich zu einem bequemen Doppelbett umbauen, und der Dachträger schafft Platz für weitere 80 kg.

 

Fazit: Mit dem neuen Dacia Duster haben Sie mehr als nur ein Auto, und all das bekommen Sie zu einem mehr als fairen Preis!

Artikel auf motorline.cc vom 26.04.2024

Dank des optisch hochwertigen Kunststoffs ist der Duster III auch innen absolut pflegeleicht und sieht dabei auch noch gut aus. Je nach Ausstattungsvariante gibt es nicht nur ein Display, sondern auch ein digitales Tacho. Praktisch sind auch die zahlreichen Halterungen für Zubehör, die als “YouClip” bezeichnet werden.

 

Das Fahren mit dem Dacia Duster ist angenehm. Der Mildhybrid bringt eine solide Leistung auf die Straße und schwebt regelrecht über Unebenheiten und Kanten. Auch für die Umwelt tut er etwas, denn vor allem im Ortsgebiet fährt der Duster oft rein elektrisch.

 

Der neue Dacia Duster verfügt zudem über einige Assistenzsysteme wie den City-Notbremsassistenten, einen Spurhalteassistenten, ein adaptives Bremslicht und mehr.

 

Fazit: Der Dacia Duster III hat ordentlich zugelegt. Es gibt einige Extras und auch optisch ist er definitiv erwachsener geworden. Ein tolles Auto zu einem guten Preis.

 

Artikel auf kicker.at vom 15.05.2024

Im Inneren setzt sich der robuste und moderne Look fort. Der Duster präsentiert sich übersichtlich und stylisch mit einem 7-Zoll Digitaltacho und einem 10-Zoll Touchscreen.

Es gibt unterschiedliche Versionen des Duster, die sich in Preis und Ausstattung unterscheiden. Beispielsweise besteht die Möglichkeit des Allradantriebs und es sind verschiedene Sicherheitssysteme verfügbar.

Fazit: Der neue Dacia Duster ist in verschiedenen Versionen zu einem attraktiven Preis erhältlich. Er überzeugt durch seinen stylischen und dynamischen Auftritt und ist dank des erstmals verfügbaren Hybridantriebs auch sparsam unterwegs.

 

Artikel auf www.autoguru.at vom 11.03.2024

 

 

Im Außendesign wirkt der neue Duster durch die neue Dacia-Frontgestaltung deutlich breiter, obwohl die Abmessungen annähernd gleich geblieben sind. Es gibt etwas mehr Bodenfreiheit und zusätzliche Beinfreiheit hinten. 

 

Beim Kofferraum wurde der Kofferraumboden etwas niedriger gelegt und die Kofferraumöffnung wurde breiter und höher. 

 

Auch im Innenraum hat sich viel getan. Unter Anderem bekommt der neue Duster ein 10,1 Zoll Touchscreen (ab Ausstattungslinie "Expression" serienmäßig). 

 

Bei den Motoren werden zwei neue Triebwerke für unterschiedliche Bedürfnisse angeboten - ein TCe 130 Benziner mit Mildhybrid und ein Hybrid 140. 

 

Im Artikel können Leser außerdem durch Verschieben von Bildausschnitten die optischen Änderungen aus verschiedenen Perspektiven interaktiv nachvollziehen. 

 

Artikel auf www.motor.at vom 07.12.2023

 

 

Im Innenraum des SUV fühlt man sich durch Sitzheizung, sowie hochwertig anmutendem Kunstlederbezug des Lenkrads sofort komfortabel aufgehoben. Die Optik des Armaturenbretts wird von einem 8-Zoll-Touchscreen, über den das Infotainmentsystem gesteuert und sogar der Neigungswinkel bei Offroad-Fahrten angezeigt werden kann, dominiert. Man kann das Smartphone per Apple CarPlay verbinden und so auch während der Fahrt Funktionen des Handys nutzen.

 

Auch in der Fahrpraxis erweist sich der Turbo-Benziner als aufgeweckt, kämpft sich mühelos durchs Drehzahldickicht und lässt sogar richtig Spaß aufkommen. Der Antrieb ist außerdem stark genug, um schneller gefahrene Kurven zu meistern und trotzdem nicht gleich jede Unebenheit ungefiltert an die Insassen weiterzuleiten. 

FAZIT: Tolle „Extreme“-Optik und sicheres Fahrgefühl machen das Sondermodell zum praktischen Offroad-SUV, der die Leistung gut auf die Straße bringt und auch abseits befestigter Straßen keine Zweifel aufkommen lässt. 

 

Artikel auf www.tt.com vom 08.04.2023

 

 

Angefahren wird im Duster mit Handschaltung und Dieselmotor - auf befestigten Straßen am besten im zweiten Gang. Der erste ist im Grunde dem Gelände vorbehalten und kurz übersetzt, so dass man trotz „kleinem Motor“ easy im Standgas über Stock und Stein rumpeln kann. 

 

Im Innenraum bekamen die Frontsitze neue Bezüge und Kopfstützen, es kam eine neue Mittelarmauflage mit Stauraumfach vorn und USB-Buchsen hinten hinzu und auch das Infotainment ist auf den neuesten Stand gebracht worden - angeboten wird zum Beispiel kabelloses Apple CarPlay und neue Offroad-Funktionen. 

 

FAZIT: Alles drin und alles dran – der Dacia Duster ist das ultimative Alltagsauto zum absoluten Bestpreis. Mit diesem üppig ausgestatteten und kompakten SUV wird man letztlich zufrieden sein – und der Duster bringt einen um wirklich wenig Geld zuverlässig ans Ziel.

 

 

Artikel auf volksblatt.at vom 05.03.2022 

Angefahren wird im Duster mit Handschaltung und Dieselmotor - auf befestigten Straßen am besten im zweiten Gang. Der erste ist im Grunde dem Gelände vorbehalten und kurz übersetzt, so dass man trotz „kleinem Motor“ easy im Standgas über Stock und Stein rumpeln kann. 

 

Im Innenraum bekamen die Frontsitze neue Bezüge und Kopfstützen, es kam eine neue Mittelarmauflage mit Stauraumfach vorn und USB-Buchsen hinten hinzu und auch das Infotainment ist auf den neuesten Stand gebracht worden - angeboten wird zum Beispiel kabelloses Apple CarPlay und neue Offroad-Funktionen. 

 

 

Artikel auf motorline.cc vom 21.01.2022 

Im Bereich des Designs wurden die Graphik des Kühlergrills und die LED-Lichtsignaturen im vorderen und hinterem Bereich des Fahrzeugs angepasst. Die wichtigste Änderung im Innenraum ist das optimierte Multimediasystem, welches übersichtlicher und größer gestaltet wurde. 

 

 

Artikel auf motorprofis.at aktuell vom 10.09.2021