Bigster

Mit dem großen SUV hat die rumänische Marke ein neues Flaggschiff – man setzt einmal mehr auf ein unschlagbares Preis-Wert-Verhältnis. 

Dacia meldet ein Rekord-Halbjahr mit über 6.200 verkauften Fahrzeugen – der neue Bigster spielt dabei eine zentrale Rolle. Als größeres SUV über dem Duster positioniert, bietet er viel Platz, einen großen, gut nutzbaren Kofferraum und praktische Details wie die im Verhältnis 40:20:40 teilbare Rückbank. Eine dritte Sitzreihe gibt es nicht – dafür verweist Dacia auf den Jogger. Im Cockpit dominiert Kunststoff, funktional und robust verarbeitet.

 

Bedient wird größtenteils über den Touchscreen, mit praktischen Extras wie einer programmierbaren Taste zur Assistenzsystem-Deaktivierung. Der getestete Hybrid 155 mit über 150 PS kombiniert einen 1,8-l-Benziner mit zwei E-Motoren, fährt teils elektrisch und bleibt mit rund sechs Litern Verbrauch sparsam. Das Fahrwerk überzeugt, Allrad gibt es jedoch nur im Mild Hybrid 130. Preislich startet der Bigster bei 24.490 Euro, der Hybrid 155 bei 28.490 Euro – top ausgestattet bei etwas über 30.000 Euro.

Fazit: Der neue Dacia Bigster überzeugt als geräumiges, robustes SUV mit moderner Hybridtechnik und einem herausragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.

 

Artikel auf www.kurier.at vom 01.08.2025

Dacia bleibt auf Eroberungskurs und sattelt im nächsthöheren Segment: Das Kompakt-SUV Bigster ist für Aufsteiger, die vom erfolgreichen Duster kommen – zu 85 Prozent aber von Fremdmarken.

 

Wenn nur Privatfahrzeuge unsere Straßen befahren würden, wäre das Bild  stark von Dacia geprägt. Die rumänische Marke stellte 2024 mit dem Sandero das meistverkaufte Auto Europas, noch vor allen Premiumherstellern. Besonders beliebt ist Dacia bei Privatkunden: In Österreich sind über 80 % aller neu zugelassenen Dacia privat gekauft.

Dacias Erfolg ist auch einem Imagewandel zu verdanken: Die Marke hat sich zum "Smart Buy" mit gelungenem Design und solidem Preis-Leistungs-Verhältnis entwickelt. Mit dem neuen Dacia Bigster will die Marke nun ins umkämpfte Segment der kompakten SUVs (C-SUVs) vordringen. Der Bigster ist länger und höher als der Duster, bleibt aber in der Breite kompakt. Zur Verfügung steht unter anderem ein Hybridantrieb mit 155 PS, der sich im Alltag als angenehm erweist, auf der Autobahn jedoch akustisch präsenter wird. Trotz begrenzter Motorenauswahl bietet der Bigster viel Auto fürs Geld: Ab 23.990 Euro bekommt man ein gut nutzbares SUV mit großzügigem Platzangebot, solidem Fahrwerk und einfacher, aber brauchbarer Ausstattung.

 

Fazit: Der Bigster richtet sich an Kunden, die praktischen Nutzen, geringen Preis und modernes Design schätzen – und bietet genau das in einem durchdachten Gesamtpaket.

 

Artikel auf diepresse.com vom 01.04.2025

Der neue Dacia Bigster - ein SUV, der im C-Segment antritt: Vorstellung und erste Sitzprobe. 

Optisch erinnert der Bigster an eine größere Version des Dacia Duster, mit einer steilen Front, einer robusten Seitenlinie und einem massiven Auftreten. Das Design verwendet Recycling-Materialien wie „Starkle“ und hat clevere Details wie einen durchgefärbten Unterfahrschutz, der weniger anfällig für Steinschläge ist.

Im Innenraum bietet der Bigster viel Platz und Komfort, auch für große Passagiere. Das Panorama-Schiebedach trägt zur optischen Weitläufigkeit bei. Insgesamt zielt Dacia mit dem Bigster darauf ab, nicht nur durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sondern auch durch Status und Prestige zu überzeugen. Der Bigster ist 4,57 Meter lang. Er bietet viel Platz für Passagiere und hat mit 667 Litern das größte Kofferraumvolumen seiner Klasse. Preislich bewegt er sich zwischen 24.000 und 33.000 Euro.

Fazit: der Dacia Bigster glänzt mit viel Platz und einem coolen Look, für kleines Geld.

 

Artikel auf www.motorprofis.at vom 31.01.2025

Der neue Dacia Biester kann ab sofort bestellt werden und hat viel zu bieten.

 

Der Dacia Bigster ist ab sofort bestellbar und bietet drei Motorisierungen: den Mild Hybrid 140, den Hybrid 155 und den Mild Hybrid 130 4×4. Der Mild Hybrid 140 hat 140 PS und ein 6-Gang-Schaltgetriebe, während der Hybrid 155 eine Systemleistung von 156 PS bietet und mit einem Multi-Mode-Automatikgetriebe ausgestattet ist. Der Mild Hybrid 130 4×4 ist die Allradversion mit 130 PS.

Preislich beginnt das Basismodell Mild Hybrid 140 Expression bei 23.990 Euro, der Hybrid 155 bei 27.990 Euro und der Allradler bei 28.590 Euro. Die Top-Ausstattungsvariante Extreme bietet zusätzliche Features wie ein Navi, ein 3D-Sound-System und ein elektrisches Panorama-Glasdach.

Der Dacia Bigster zeichnet sich durch sein modernes und bulliges Design sowie eine umfangreiche Serienausstattung aus, die unter anderem einen 10,1-Zoll-Touchscreen, 17-Zoll-Alufelgen und eine 2-Zonen-Klimaautomatik umfasst.

Fazit: Der Dacia Bigster hat unter anderem viel Platz und ein modernes Design zu einem sensationellen Preis zu bieten!

 

Artikel auf autoguru.at vom 13.01.2025

Nachdem der Duster den SUV-Markt revolutioniert hat, bringt Dacia nun den nächsten Giganten auf die Straße: den Dacia Bigster. Mit mehr Platz, mehr Ausstattung und dem bewährten Dacia-Preis-Leistungs-Verhältnis tritt der Bigster ins C-SUV-Segment ein und stellt eine ernsthafte Konkurrenz dar.

Der Bigster beeindruckt mit einer Länge von 4,57 Metern, einer Breite von 1,81 Metern und einer Höhe von 1,71 Metern. Der Radstand beträgt komfortable 2,70 Meter, was für großzügigen Innenraum sorgt. Der Kofferraum bietet nun 667 Liter Volumen, ideal für Familien und Abenteurer.

Die Ausstattungsliste des Bigster lässt kaum Wünsche offen: Adaptiver Tempomat, elektrischer Fahrersitz, elektrische Heckklappe und ein Glas-Schiebedach sind nur einige der Highlights. Auch eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und ein 10-Zoll-Tachodisplay sind mit an Bord. Besonders clever ist der neu konstruierte Heckklappenantrieb, der Gewicht und Kosten spart.

Motorentechnisch bietet der Bigster einen neuen 155 PS starken Vollhybrid-Antrieb, der einen 1,8-Liter-Vierzylinder mit einem 50 PS starken Elektromotor kombiniert. Daneben gibt es einen 130 PS starken Dreizylinder mit Allradantrieb und Handschaltung sowie einen 140 PS starken Mildhybrid.

Die Preise starten bei rund 25.000 Euro für die Verbrenner-Version, während die Vollhybrid-Variante ab etwa 30.000 Euro erhältlich sein wird. Die vollausgestattete Version dürfte bei etwa 35.000 Euro liegen. Verkaufsstart ist Ende des Jahres, die ersten Auslieferungen folgen im Frühjahr.

Fazit: Der neue Dacia Bigster beweist wieder mal ein unfassbares Preis-Leistungsverhältnis und lässt dabei keine Wünsche offen. Verpassen Sie also auf keinen Fall den Verkaufsstart!

 

Artikel auf autoguru.at vom 09.10.2024