Dacia Hybridtechnologie

das Beste aus beiden Welten – ganz ohne Umgewöhnung

die verschiedenen Striker Hybridantriebe

Hybridantriebe kombinieren einen konventionellen Benzinmotor mit einem Elektromotor, der mehrere Funktionen erfüllt

Hybrid 280 V

hybrid 155

Zusammensetzung

1 Verbrennungsmotor

Multimode-Automatikgetriebe

1 Hochspannungsakku

280 V, selbstladend

Akku-Ladevorgang

Sie müssen die Batterie Ihres Fahrzeugs nicht extern laden; sie lädt sich während der Fahrt automatisch auf, wobei die beim Bremsen und Verzögern zurückgewonnene Energie genutzt wird.

Hybrid 48 V

hybrid 150 4x4

Zusammensetzung

1 Verbrennungsmotor

1 Starter-Generator

6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe

1 Elektromotor und ein 2-Gang-Getriebe

Akku-Ladevorgang

Sie müssen die Batterie Ihres Fahrzeugs nicht extern laden; sie lädt sich während der Fahrt automatisch auf, wobei die beim Bremsen und Verzögern zurückgewonnene Energie genutzt wird.

vergleichen Sie die Vorteile der Hybridtechnologien

  Hybrid 155 Hybrid 150 4x4
Technologie und Energie Benzin-/Electric-Hybrid 280 V 48-V-Hybrid (Benzin/Elektro)
vollelektrisches Fahren  Ja, 80 % der Fahrzeit in der Stadt erfolgt im rein Electric-Modus3 Ja, 60 % der Fahrzeit in der Stadt rein elektrisch3
Unterstützung durch den Verbrennungsmotor ja ja
Start-Stopp-Automatik ja ja
aufladen während der Fahrt ja ja
elektrischer Start ja ja
Energieeinsparungen während des Betriebs  eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 40 %1 bis zu 30 %2 niedrigere Betriebskosten
maximal zulässige Anhängelast (gebremst) 1,25 t 1,5 t

1 Im kombinierten Fahrzyklus, im Vergleich zu einem gleichwertigen Benzinmotor und abhängig von den Einsatzbedingungen des Fahrzeugs sowie dem Fahrverhalten des Fahrers.

2 Der durchschnittliche LPG-Preis in Europa lag am 15. September 2026 bei 1,11 Euro gegenüber 2,29 Euro für Benzin, basierend auf WLTP LPG- und Benzinverbrauch.

3 Ergebnisse aus internen Tests unter Verwendung der Stadtphase (niedrige Belastung) des WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Prozentualer Anteil der Fahrzeit, abhängig von den tatsächlichen Fahrbedingungen (Straßentyp, Fahrstil und Wetterbedingungen).

die Vorteile von Hybridfahrzeugen
Elektro- und Verbrennungsantrieb
Elektro- und Verbrennungsantrieb
mit bis zu 1.600 km Reichweite (je nach Antrieb) ohne aufladen
Keine CO2 Abgabe für den hybrid 155
Keine CO2 Abgabe für den hybrid 155
ab 96 g/km CO2-Emissionen (je nach Antrieb)
Fahrkomfort
Fahrkomfort
Automatikgetriebe (beim Hybrid 155 Antrieb) für einfachere tägliche Fahrten
Keine Steckdose
Keine Steckdose
die Batterie lädt sich beim Bremsen und Verzögern selbstständig auf

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